Aplicacions de les vàlvules en T-

A la indústria de l'automòbil, les vàlvules de via T-són components clau que s'utilitzen en sistemes de refrigeració, frenada i aire condicionat. En els sistemes de refrigeració, la manera T-regula el flux d'anticongelant, guiant una mica de líquid cap al dipòsit de refrigerant auxiliar per amortir la pressió a altes temperatures i ajudant al reflux del refrigerant del sistema per mantenir la circulació a temperatures baixes. El nivell de refrigerant també es controla visualment mitjançant les marques del dipòsit de refrigerant auxiliar. En els sistemes de frenada, la vàlvula de via T-connecta el tub de branca automàtica, el cilindre d'aire auxiliar i el cilindre de fre, controlant amb precisió el recorregut de l'aire comprimit per aconseguir les funcions de frenada i alliberament. En els sistemes d'aire condicionat, la vàlvula de via T-s'utilitza en tubs rectangulars-a través de T-o tubs amb fuelle, ajustant el flux d'aire i la pressió de la canonada de derivació per garantir una distribució adequada del flux d'aire per al sistema d'aire condicionat. El seu segellat es basa en els segells d'-orella tòrica i s'han de tenir en compte els problemes d'envelliment. Als sistemes d'escapament de laboratori, les tees d'angle recte de 90-graus-poden provocar pèrdues d'energia, control de vibracions i perills per a la seguretat, amb un coeficient de resistència local (ζ) normalment entre 1,0 i 2,5. En canvi, les tees en estrella de 45 graus en la direcció del flux d'aire tenen un coeficient de resistència local de només 0,2 a 0,35. Les normes nacionals i internacionals autoritzades recomanen una inserció en angle de 30 a 45 graus. Quan l'espai és limitat, es poden utilitzar connectors "aixeta de sabata" per proporcionar amortiment. Durant la instal·lació, les canonades de branca s'han de connectar per sobre de la línia central horitzontal superior o lateral de la canonada principal, i la connexió des de la part inferior està estrictament prohibida.